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普悠瑪動力異常？事發前半小時多次通報「壓力不足」

台鐵普悠瑪列車 21 日發生翻覆意外，釀 18 死、 187 傷，台鐵局今（ 22 ）日上午說明最新狀況，提到在事發前 30 分鐘，司機員曾多次回報「壓力不足」，造成列車動力異常，行駛時會有斷斷續續的狀況，但不會導致車速過快，是否為意外發生的原因之一，台鐵低調不願證實，僅回應有待調查。

台鐵第 6432 次樹林開往台東普悠瑪列車， 21 日 16:50 於宜蘭新馬站發生翻覆意外。台鐵機務處副處長賴隨金表示，司機員當天 16:20 起曾多次回報列車壓力不足，請求相關人員技術支援，最後一次回報約是在行經礁溪、頭城路段。

▲普悠瑪驚悚高速過彎，出軌翻覆畫面曝光。（圖／翻攝自臉書）

賴隨金說明，當氣壓壓力過低，會造成煞車無法出力，行駛時會有斷斷續續的狀況，但因為有保護裝置，並不會導致車速過快，是否為肇事主因之一，還需要由調查單位說明。

至於外傳當時列車 ATP （ Automatic Train Protection ）自動防護系統疑遭關閉，台鐵主任秘書朱來順回應， ATP 操作屬於司機員本身權限，無需回報即可操作，但目前沒有找到 ATP 遭關閉的證據，這部分也會是調查重點。

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國債問題嚴重親民黨：借錢要還錢

【台灣醒報記者宋秉謙台北報導】親民黨立委要求執政黨正視國債連年累積，以免債留子孫！親民黨於10日記者會對國債問題提出呼籲表示，政府債務紀錄每況愈下，預估恐於2024年政府達到預算舉債上限而沒錢花。李鴻鈞呼籲各界重視，提法律修正案，改以稅收實徵計，以期達到「借錢還錢」。

立委李鴻鈞提到，根據9日公告的國債報告，台灣未償債務累計已達5兆，平均每個國人負債23萬6000元，若加上潛藏債務（含年金、勞保、健保等）則達到23兆，均負債達104萬。以現有資料政府已達33.4%舉債佔收入率，延續推估，將在2024年達到舉債上限額度的40.6%。屆時將沒有多餘預算能使用。

李鴻鈞以持家為例說，「稅收好比家庭收入支出，稅入稅出永為負成長，家必破。」要求政府正視問題，而非將爛攤子甩給繼任政黨。眼下蔡政府於2017年已超標（兩年高達3500億），舉債金額恐「超扁趕馬」。

針對地方的財務表現，立委陳怡潔特別提及桃園市在償債表現良好，宜蘭、苗栗也從過去負債累累至今瘦身有成，近5年內還了10到20億左右，而雲林與彰化則需要警示透支借貸情況，近5年各負債10多億。她認為，這表示地方縣市首長具能力改善財政，從地方開始還錢。

立委周陳秀霞則表示，過去近20年來，依法編列的強制還款債務額僅有1兆3700億，不提特別舉債還不完，還每年基本的稅賦負總額都不夠，之所以未達當初降低債務的立法宗旨，她認為是稅課收入預算數與決算數的落差，預算數從103年起一直少於決算數，使得真正拿來償還債務的金額連稅收的5%都不到。

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徐丹昀的開箱日記