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1月 04, 2019

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普悠瑪沒安全帶？醫：用了死傷更慘重

生活中心／綜合報導

昨（21）日台鐵普悠瑪號發生翻車事故，至今為止已造成18人死亡、178人輕重傷，有人認為火車無安全帶設計是造成旅客傷亡嚴重的原因，不過急診專科醫師王士豪卻指出，若是在火車上使用安全帶，恐怕會造成更多的傷亡。

▲醫師王士豪。（圖／翻攝自王士豪臉書）

王士豪引用英國鐵路安全標準委員會（Railway Safety & Standard Board, RSSB）報告指出，當火車發生事故時，常常會造成乘客有高速翻轉、翻滾等情形出現，若使用「兩點式安全帶」，會增加上半身甩動的傷害，反倒會加劇內臟受傷的情形。

而若使用「三點式安全帶」，就必須加強椅背的強度，但使用高強度椅背的同時，若有乘客未繫安全帶，被甩離座位時會增加其撞擊的傷害；除此之外，當火車發生嚴重事故時，常常伴隨結構損壞引發火災，不使用安全帶則可以增加逃生機會，避免有乘客被卡死在座位上，圖圖增加傷亡。（編輯：黃朝郁）

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【達觀股市】關注股市修正前兆短債殖利率高過長債

上週提到的港幣匯率問題，在香港金管局多次出手干預之後，終於暫時止住港幣貶值。但也正如我們所預期的，這樣的做法必然拉高香港的市場利率，港幣中長期拆款利率，在上週已來到2008年金融海嘯後的最高點。

然而，港幣拆款利率與倫敦美元拆款利率之間仍有1％以上的差距，所以接下來港幣還是有可能觸及7.85元兌1美元的「弱方兌換保證」，屆時金管局就必須持續進場干預，進一步拉升市場利率。

由於香港有超過4,000億美元的外匯存底，所以港幣的聯繫匯率應能維持，但拉高的市場利率，卻可能對香港的資本市場與房地產產生負面衝擊。這也會是其他非美元市場，包括台灣在內，未來可能會遇到的問題。

然而，短期利率雖因貨幣供給趨緊而上升，但長期利率則因市場擔憂經濟成長進一步放緩而下行。這一來一往之間，就讓原本應該呈現正斜率的殖利率曲線，變成了負斜率的殖利率曲線，意即短天期債券的殖利率高過於長天期債券的殖利率，而就過去經驗來看，這都是經濟即將衰退，股市恐修正的前兆。

去年初，美國2年期公債殖利率與10年期公債殖利率的利差還有130個基點，但隨著聯準會縮減資產負債表規模，持續調升利率，在上週利差已經縮減到了41個基點，也是2008年金融海嘯後的新低點，倘若利差持續縮減，那就會出現負斜率殖利率曲線。

通膨升速恐超乎預期

隨著美國對俄羅斯的制裁，讓鋁價、鎳價大幅上升；中東局勢緊張，原油創下近4年來新高，接下來通膨上升的速度，可能會超過目前市場普遍預期，倘若美國因此加速升息，那麼利差的縮減也可能會因而加速。

美國近年出現負斜率殖利率曲線的時間點，分別是2000年2月以及2005年12月，前者在1個月後就出現網路泡沫破滅，後者則是過了20個月才發生次貸風暴，這一次什麼時候會出現負斜率殖利率曲線呢？這將是接下來投資人必須要密切關注的發展。

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